| L'ECONOMIE GENERALE DU TER |
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Chiffres 2005
CHARGES : 133.411.404 € HT
RECETTES : 28.339.612 € HT
DEFICIT D'EXPLOITATION : 105.201.433 € à la charge du Conseil Régional (auxquels s'ajoutent 2 M€ liés aux tarifications régionales spécifiques en faveur des étudiants et des salariés).
RATIOS RECETTES / DEPENSES : 21,2 %
NOMBRE QUOTIDIEN DE VOYAGEURS TER : environ 42.000
NOMBRE DE DESSERTES QUOTIDIENNES METROLOR :
- 520 trains en semaine représentant 7,4 millions de km annuels
- 242 services d'autocars représentant 2,5 millions de km annuels
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| Les caractéristiques du réseau ferroviaire lorrain |
| Le réseau ferroviaire lorrain est constitué de 1 850 km de lignes ce qui représente 5,8 % du réseau national. Depuis 1997, il est la propriété de Réseau Ferré de France (RFF), qui est maître d'ouvrage de tous les travaux relatifs à l'infrastructure et donc un partenaire essentiel de la Région Lorraine pour le développement du TER. |
| Les éléments-clés du service TER-Métrolor |
Le réseau Métrolor, c'est :
- 40.000 voyages en moyenne par jour ;
- 970 Origines - Destinations ;
- 10 % des Origines - Destinations (sillon lorrain et liaisons transfrontalières) représentent 80 % du trafic régional et transfrontalier,
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| Le réseau des gares et haltes TER Lorraine |
Le réseau TER compte 169 gares et haltes voyageurs dont les 6 principales (Epinal, Bar-le-Duc, Nancy, Metz, Thionville et Forbach) relèvent directement de l'activité gare de la SNCF.
77 % des gares sont équipées d'un appareil de distribution de billets automatique, dont 43 gares (27 %) avec une présence commerciale permettant d'assurer la vente des billets et l'information.
82 haltes disposent d'automates de distribution dont 25 dans des espaces voyageurs.
Seuls 38 sites ne disposent d'aucun équipement particulier.
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