LE RESEAU METROLOR Le réseau ferroviaire - le réseau routier Le réseau ferroviaire lorrain est constitué de 1.850 km de lignes ce qui représente 5,8 % du réseau national. Depuis 1997, il est la propriété de Réseau Ferré de France (RFF), qui est maître d'ouvrage de tous les travaux relatifs à l'infrastructure et donc un partenaire essentiel de la Région Lorraine pour le développement du Transport Express Régional. La structure du réseau ferroviaire La structure du réseau ferroviaire met clairement en évidence : Une forte densité au nord de la Région, avec un maillage historiquement lié au bassin houiller et à l'histoire industrielle de la région ; Une forte concentration de lignes électrifiées en 25000 volts au nord ; De très nombreuses connexions aux réseaux luxembourgeois, sarrois et belge. Les lignes à plus de 140 km/h constituent les grands axes de circulation des services voyageurs (transversales Paris - Strasbourg, verticale Luxembourg - Epinal et diagonale Paris - Metz) très sensibles aux réductions de temps de trajet. La plupart des autres lignes ont des vitesses autorisées situées entre 80 et 120 km/h, notamment pour la desserte des autres vallées vosgiennes, du nord de la Meuse et du pays de Bitche. Le réseau routier Le réseau routier est constitué de liaisons qui, pour des raisons historiques, se sont substituées aux liaisons ferroviaires. Il est complémentaire du réseau ferroviaire afin d'assurer la desserte la plus large possible du territoire lorrain.